मध्यम और छोटे चूषण ड्रेजर द्वारा जलमार्गों के निर्माण में कार्यों की गुणवत्ता को कैसे नियंत्रित किया जाए?
परियोजना की गुणवत्ता को बेहतर तरीके से कैसे प्राप्त किया जाए। लेखक कुछ अनुभव और सामान्य काम में संचय के आधार पर
प्रारंभिक चर्चा और चर्चा के तकनीकी दृष्टिकोण से अनुभव और संचय, और विशेष रूप से
वास्तविक निर्माण में गुणवत्ता नियंत्रण की सामान्य समस्याओं का अधिक सामान्य तरीके से विश्लेषण किया गया है।
1 छोटी और मध्यम आकार की चूषण नौकाओं के निर्माण का मूल सिद्धांत
फंसे हुए चूषण पोत निर्माण का सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है, और इसके स्टील पाइल क्रॉस-डिगिंग विधि का सिद्धांत आम तौर पर निर्माण कर्मियों का होता है
बेहतर ढंग से समझा जाता है, क्या उनकी सामान्य निर्माण विधियां भी हैं, यह पेपर केवल गुणवत्ता नियंत्रण की ओर से है
यह पेपर गुणवत्ता नियंत्रण की ओर से इसे केवल 2 पहलुओं में विघटित करता है।
1.1 फंसे हुए चूषण निर्माण में रीमर की नीचे की ओर खुदाई
निर्माण में रिएमर को दिया गया अधोमुखी बल मुख्य रूप से दुगना होता है: एक है रीमर [जीजी] #39; का अपना वजन; दूसरा है
रिएमर फ्रेम सिलेंडर [जीजी] #39 को ऊपर उठाता है; नीचे का दबाव नीचे की ओर प्रेषित होता है। रिएमर लगातार मिट्टी और कीचड़ को चीर रहा है
पंप द्वारा निर्मित वैक्यूम लगातार सक्शन पोर्ट के माध्यम से मिट्टी को अवशोषित करता है, और दो प्रकार के नीचे के दबाव को धक्का देते रहते हैं
एक निश्चित ऊंचाई तक पहुंचने के लिए रिएमर को नीचे की ओर धकेला जाता है और कटर फ्रेम से जुड़े स्केल द्वारा रीमर की गहराई परिलक्षित होती है।
उपकरण धारक से जुड़े पैमाने के रीडआउट द्वारा ऑपरेटर द्वारा रिएमर की गहराई परिलक्षित होती है।
१.२ रीमर का पार्श्व संचलन
जब मुख्य ढेर को तैनात किया जाता है और दूसरा ढेर उठा लिया जाता है, तो बाएं और दाएं क्रॉसिंग केबल्स एकत्र किए जाते हैं और छोड़े जाते हैं, जिससे रिएमर एक तरफ से दूसरी तरफ जा सकता है।
आंदोलन का मार्ग, यानी ट्रेंचिंग, केंद्र के रूप में मुख्य ढेर के साथ एक चक्र है और नदी के तल पर कप्तान और रीमर प्रक्षेपण की लंबाई है
चाप की त्रिज्या नदी के तल पर कैप्टन और रीमर की लंबाई का योग है।
